中国建筑金属结构协会 建筑钢结构分会主办
日前，一条长51.3米、重约190吨的钢结构拱肋，被一艘起重能力达500吨的浮吊准确吊装至事先搭好的支架上。至此，戚墅堰大桥主桥最关键的技术节点——钢结构拱肋安装顺利合龙。
这标志着整个戚大桥建设最复杂、最重要的施工工序顺利完成，比预计工期提前了近一个月，可以确保新戚墅堰大桥在2013年春节前建成通车。（常州日报）
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