中国建筑金属结构协会
建筑钢结构分会主办
该项目共有7800吨主体钢结构，桥面全长1375米，桥面宽18米，振华重工承建的全部钢结构通过了业主挪威公共交通管理局和总包方丹麦MTH公司的验收，达到设计标准。此前，该公司成功承接了被业界视为难度最高的美国西海岸地标––旧金山-奥克兰海湾大桥，具备了建造高难度钢桥的实力。
该公司总裁康学增表示，公司正处于 “二次创业”的关键时期，任何一个新市场、新领域的开拓发展都至关重要，挪威哈当厄尔大桥的完工，标志着公司具有高端的钢结构制造能力，在世界钢结构市场中大放光彩。
挪威钢桥建造采用欧洲标准，这对振华重工来说，又是一项全新挑战。2009年7月，振华重工与总包方丹麦MTH公司签署项目合同，在开工前进行大量的焊工培训和焊接工艺评定工作。2010年3月，项目开工，历时近两年半，项目组从质量、安全、工艺、进度等方面入手，攻破道道难关，按计划节点完成了全部焊接拼装及总装工作，精细化管理打造了又一项精品工程。
该桥是悬索钢结构桥梁，位于挪威西南部，据卑尔根西海岸100公里，项目建成后，将成为挪威第一长度悬索桥，世界第9长度悬索桥，也是挪威西南角的标志性建筑，大桥开通后将大大缩短奥斯陆和卑尔根之间的通行时间，有效提升当地交通运输能力。（互联网）
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