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首钢首次进入高速公路建设领域

作者：建筑钢结构网    
时间：2009-12-23 09:23:34 [收藏]

    日前，在京珠国道主干线新乡至郑州高速公路通车典礼仪式上，首次承担高速公路建设工程的首钢机运公司，以其管理水平高、施工质量优受到业主的高度赞扬。

    北京至珠海国道主干线全长2134公里，是国家规划的“两纵两横”国道主干线之一。首钢机运公司于2002年通过竞标，承担了其中新乡至郑州高速路第四标段，包括3公里主路、2公里匝道、1座90米长的互通区匝道跨线桥、两座单跨16米的空心板桥等工程，合同金额6600万元。

    为成功进入高速公路建设领域，进一步拓展企业发展空间，第一次承担高速公路建设的首钢机运公司为此专门成立了项目部。他们投资200多万元购置了高速公路建设专用机械设备，对工程技术管理人员进行了专业培训，使该公司在很短时间内就具备了施工条件。

    进入施工现场后，首钢机运公司克服诸多困难，不断加快工程进展。路段共需回填土五十余万立方米，而沿线土质均不能达到使用要求。经过大家出主意、想办法，通过引进土方运输队等方法，3个月内就完成了30万立方米的填筑任务。

    在施工中，首钢工程技术人员连连创出施工的高质量。其中，路基施工是每20公分需要铺一层，最厚的路基需要铺36层，而且每一层都有压实度的要求。对此，工程技术人员严格按照施工规范和工艺流程进行组织，最终将整个路基的沉降量降到了最低值，受到工程指挥部的表扬。


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