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组合桁架式钢吊车梁

作者：建筑钢结构网    
时间：2009-12-22 20:35:06 [收藏]
一、所属科学技术领域：本实用新型属于承载梁结构，涉及工业厂房内用的起重吊车梁。
    一、所属科学技术领域：本实用新型属于承载梁结构，涉及工业厂房内用的起重吊车梁。

    二、主要内容：本实用新型为解决现有工字型钢实腹式吊车梁存在的问题，改进吊车梁设计方案，使在保证承载要求前提下，达到节约钢材、简化工艺、降低生产成本、提高构件精度并降低生产成本的目的。为实现上述目的，采用组合桁架式钢吊车梁结构的技术方案；该吊车梁采用在水平设置的组合型热轧工字形钢梁的下面组合安装连接诺干条钢材杆件，形成稳定牢固的桁架式钢吊车梁结构。并与浙江树人大学、建杰检测公司共同按1：1实体模型做了静载荷试验，试验结果与理论分析基本相吻合。

    三、保密要点：无

    四、与国内外同比情况、经济效益、应用推广情况：
    　　1、与国内外同比情况：在国内外工业建筑中，钢吊车梁被广泛采用，但其结构型式仅实腹式H型钢钢吊车梁，尽管书本上有桁架式钢吊车梁的介绍，然而没有相关的国家或省的或企业的标准图集，也无具体的工程实例。为丰富钢吊车梁的结构型式，开发出新的体系，杭州恒达钢结构实业有限公司，把曾在20世纪七十年代起曾被广泛采用的钢筋砼组合式桁架吊车梁技术应用到钢结构，进行了开发研究，完成了组合式桁架钢吊车梁图集和技术规定，经过试制和结构试验，取得了若干成果，并获得了浙江省建设厅科技委钢结构及产业专家委员会组织的评审委员会的肯定，该图集和技术规定具有适用性和先进性，计算分析和设计、构造基本合理，和试验结果基本吻合，可以推广应用，并在应用中进一步完善。
    　　2、经济效益：本实用新型在可行性研究阶段，通过技术经济比较，发现组合桁架式钢吊车梁比实腹式H型钢吊车梁有以下

    优点：
    　　a. 提高材料的利用率，一般情况节约钢材20%以上；
    　　b. 简化制作工艺，加工要求也随着简化；
    　　c. 焊接工作量相对较小，一般焊接长度可减少20％以上，构件的精度较易得到保证。
    　　3、应用推广情况：尚无工程实例。
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